Трехосный полуприцеп-платформа ВЕСТТ-930014-20

Трёхосный полуприцеп-платформа предназначен для перевозки техники и оборудования по автомобильным дорогам общего пользования с твердым покрытием. Основными тяговыми автомобилями являются седельные тягачи с высотой седла 1150-1400 мм.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Характеристика	Параметр
Масса перевозимого груза, кг	21500 (35000*)
Снаряженная масса, кг	13500
Полная массы, кг	35000 (48500*)
Распределение нагрузки полной массой, кгс: — через сцепное устройство — через шины колес	13000 (17000) 22000 (31500)
Габаритные размеры, мм: длина ширина высота высота с грузом, мм (max)	17200 (+2850) 2550 — 3500 (3700) 1600 4450
База, мм	12900+1350+1350
Дорожный просвет, мм (min)	280
Примечание: *Допускается конструкцией при скорости движения 80 км/ч

Рама

Сварная конструкция из низколегированной и углеродистой стали. Лонжероны выполнены в виде сварного двутавра (сталь 09Г2С). Поперечины цельные (неразрезные), выполнены из прокатной трубы, пропущены через отверстия в лонжеронах и приварены. Опорная плита в районе шкворня выполнена с листовой стали (09Г2С) толщиной 10 мм. На полуприцепе установлен съемный сцепной шкворень 2 дюйма, крепление шкворня осуществляется с помощью 8-ми болтов М14, категории прочности 10.9.

Платформа

Платформа прямоугольной формы со съёмной передней частью, для заезда техники. Длина ровного участка платформы – 8500 мм. Рама оборудована выдвижными аппарелями, позволяющими увеличивать ширину платформы до 3500 (3700) мм. Задняя часть платформы выполнена в виде выдвижного бруса с откидными площадками для установки и перевозки тележки с жаткой комбайна.

Ходовой агрегат

Состоит из 3-х осей (производство ВЕСТТ) на пневмоподвеске. Третья ось оборудована механизмом подъёма с ручным приводом.

Колеса дисковые сдвоенные, крепятся к ступицам гайками (ГОСТ 8918-70). Количество колес, включая одно запасное – 13 шт.

Шины пневматические бескамерные 275/70R22,5.

Рабочая тормозная система

Действует на все колеса. Тормоза колодочные, барабанного типа. Привод рабочей тормозной системы пневматический, выполнен по двухпроводной системе.

На полуприцепе устанавливается система ABS по схеме 2S/2M (производитель WABCO). По требованию заказчика может устанавливаться система EBS.

Стояночная тормозная система

Приводится в действие энергоаккумуляторами тормозных камер рабочей тормозной системы, установленные на первой и второй осях.

Электрооборудование

Однопроводная схема с питанием от источника тока тягового автомобиля. Количество, место и цвет внешних световых приборов соответствует требования ДСТУ UN/ECE R48-02.